Mangalia – politica locală

19 iulie 2019

Petrecere mare la un an de activitate a Damen Mangalia. Chirs Groninger, directorul DSM: „În 2021 vom avea peste 3.000 de angajați!”

Filed under: Fără categorie — lucian visa @ 20:23

Damen Shipyards Mangalia a împlinit, astăzi, un an de activitate, eveniment sărbătorit de conducerea societății împreună cu angajații, dar și cu președintele Consiliului Județean Constanța, Horia Țuțuianu, cu prefectul județului, Dumitru Jeacă, precumcu și reprezentanții celor două administrații publice locale, pe teritoriul cărora își derulează activitatea Damen, Mangalia și Limanu, primarii Cristian Radu și Dan Georgescu și viceprimarii Dragoș Angelescu și Mihai Feodorof.

În discursul său ce a avut loc la începutul evenimentului de astăzi, Chris Groninger, directorul general al Damen Shipyards – Mangalia, a ținut să le mulțumească angajaților pentru munca pe care o depun zilnic și să îi asigure că, în perioada imediat următoare, șantierul va reîncepe să își capete importanța economică pe care a avut-o în zonă, în ultimele decade: „Astăzi este o zi specială pentru mine, nu doar pentru că este și ziua mea, ci și pentru că este prima aniversare Damen Shipyards Mangalia. Acum un an stăteam în fața dumneavoastră pentru prima dată, anunțând că Damen Shipyards a preluat managementul operațional al frumosului nostru șantier. După o lungă și dificilă perioadă de timp, cu foarte multe sentimente negative și neclarități despre viitor, 20 iulie 2018 a însemnat startul unui nou capitol în istoria șantierului. Am început primul an cu mai puțin de 1.700 de angajați și cu activitate redusă. Însă, pe parcursul primului an, în ciuda faptului că a fost un an de tranziție, am reușit să creștem, ca și companie și să depășim 2.000 de angajați. Ne așteptăm ca, până la sfârșitul anului să avem circa 2.500 de angajați, iar până la finele lui 2020 să avem circa 3.000 de angajați. Suntem foarte conștienți că proiectele de succes în industria construcției și reparațiilor navale depind în mare măsură de colaborarea bună cu subcontractorii. Pas cu pas, am vrea să aducem înapoi, la Mangalia, toți subcontractorii cu care am colaborat. Am avut o perioadă lungă, poate prea lungă, de subîncărcare în șantierul nostru. Din fericire, în această perioadă dificilă, am colaborat foarte bine cu noii noștri frați de la Damen Galați, șantier unde mulți dintre voi ați și activat, fie lucrând direct, la proiectele de acolo, fie la diferite secții și blocuri, pe care le-am construit aici, în Mangalia. Din fericire, această perioadă de subîncărcare a ajuns la final, și vom fi din ce în ce mai ocupați”, a promis directorul Damen Mangalia, Chris Groninger.

La capitolul realizări, Damen Mangalia a bifat, în această primăvară, îmbunătățirea activității în domeniul reparațiilor, fiind date drept exemple modernizarea sistemelor de epurare și a sistemelor de tractare a navelor de balast, pentru aproximativ 20 de nave. Pe 6 mai, a fost demarat proiectul off-shore de construcție a celei mai moderne și tehnologizate nave pentru căutarea și recuperarea de diamante din lume, pentru compania De Beers Marine Namibia (Pty). În acest moment, peste 50% dintre table au fost deja debitate.

Pe 5 august a fost anunțată începerea primului dintre cele două proiecte RO RO pentru un armator din Canada, iar al doilea urmând să demareze două săptămâni mai târziu, imediat după vacanța de vară. Spre finele anului, mai spune conducerea Damen Mangalia, va începe construcția unui vas de croazieră de 155 de metri, Mega Yacht, pentru linia de croazieră de lux SeaDream Yacht Club. Nava, botezată Mega Yacht, va fi pregătită pentru călătorii în întreaga lume, inclusiv în zone polare și tropicale și urmează să fie finalizată în 2021.

Chris Groninger și-a exprimat, în discursul său de la împlnirea unui an de activitate la Mangalia, că viitorul șantierului arată bine. Cu toate acestea, mai spune directorul general al Damen Shipyards Mangalia, odată cu începerea proiectelor noi, construcția de nave nu este ușoară. „Vestea bună este că șantierul nostru reprezintă un factor de stabilitate în colaborarea dintre România și Olanda. De foarte multe ori am primit feed-back-uri pozitive de la colegii din Olanda despre profesionalismul, îndemânarea și potențialul șantierului nostru”.

editiadesud.ro 19.07.2019

EXCLUSIVMangalia. Demolarea parcării hotelului Corsa, o haiducie demnă de cei mai proști interlopi

Filed under: administraţie publică — lucian visa @ 16:04

Nu mai este niciun dubiu. Acțiunea de demolare a parcării hotelului Corsa din Mangalia, executată la debutul vacanței de Rusalii de niște bărbați cu flexuri, sub supravegherea directorului Poliției Locale, Mihai Angelescu, a fost o haiducie demnă de cei mai proști interlopi. Eco Corsa SRL, societatea călcată de băieții cu flexuri, a câștigat  o ordonanță președințială în dosarul 3609/254/2019 al Judecătoriei Mangalia, pe 25 iunie 2019. Magistrații au dispus suspendarea efectelor notificării trimise de primarul Mangaliei, prin care anunța societatea că i-a reziliat unilateral contractul de asociere vechi din 2005… care nu putea fi reziliat unilateral. De asemenea, au dispus suspendarea eliberării terenului de construcțiile edificate pe acesta, până la soluționarea definitivă a cauzei civile 3546/254/2019. Vorbim aici de o cauză înregistrată înainte de demolare, despre care Primăria avea deplină știință, acționând însă în disprețul total față de magistrați și justiție.

După pronunțarea ordonanței mai sus pomenite, având încă o dovadă la mână, reprezentanții Eco Corsa au depus o plângere penală la Parchetul Judecătoriei Mangalia pentru abuz în serviciu,  tulburare de posesie,  distrugere și demolare fără autorizație. Acum, unitatea de Parchet va trebui să identifice făptașii, văzuți și nevăzuți, și să cerceteze pomelnicul de fapte.

Download (PDF, 816KB)

După cum am relatat în articolul nostru anterior dedicat acestei isprăvi, societatea Eco Corsa SRL a încheiat în anul 2005 un contract de asociere cu ADPP Mangalia, pentru a amenaja o parcare în spatele hotelului Zenit, la o aruncătură de băț de hotelul Corsa, pe care îl avea în proprietate. Societatea a obținut certificat de urbanism și autorizație de construire, apoi a făcut investiția în împrejmuirea parcării și în dotarea acesteia cu barieră automatizată, civilizată și politicoasă  cu sistem de cartelă electronică.

La 13 ani distanță,  Primăria Mangalia, care a preluat atribuțiile ADPP-ului după cum se mai întâmplă și prin alte comune, a început să caute soluții pentru rezilierea contractului. În acest sens, autoritatea locală a trimis în 2018, sub  semnătura primarului Cristian Radu, o notificare în care imputa faptul că asocierea nu ar fi profitabilă. Societatea a trimis un răspuns ca la carte, însoțit de dovezile că activul a fost gestionat în partidă contabilă separată, că a obținut profit și că partea din profit cuvenită autorității locale a fost virată an de an în contul acesteia. Contractul interzicea rezilierea unilaterală, astfel încât societatea și-a precizat punctul de vedere, anume că nu este de acord cu această cale de închidere a asocierii.  

Dacă ar fi avut argumente care să creeze măcar o aparență de drept, oricât de fragilă, primarul Mangaliei s-ar fi dus glonț în instanță ca să obțină rezilierea. Ne bazăm susținerea de mai sus pe conduita din alte cazuri, fiind cunoscută înclinația sa de procesoman. Întâmplător, din această pornire belicoasă, o casă de avocatură își umflă conturile cu sume halucinante. Însă, în 2008, primarul Mangaliei a ratat ocazia să mai plătească un onorariu gras la Grimberg. După cum a ratat și ocazia să-și spună în fața unei instanțe părerea despre contractul vechi de 13 ani.

După un an de adânci cugetări, pe 11 iunie 2019, același primar, fluturând aceleași argumente ca-n 2018, a trimis o nouă notificare. De data aceasta, edilul anunța societatea că a hotărât, cu de la sine putere, să rezilieze unilateral contractul. De asemenea, acesta le punea în vedere reprezentanților Eco Corsa să elibereze terenul de orice construcție în 24 de ceasuri.

După cum am menționat mai sus, în contract vechi din 2005 scria negru pe alb, la articolul 15, că rezilierea unilaterală este interzisă în mod expres. Cu siguranță primarul citise contractul. Cu siguranță citise răspunsul din 2018 al hotelului Corsa. Aproape cert, înțelesese ce poate înțelege orice ființă cât de cât alfabetizată, că dacă e interzisă rezilierea unilaterală, e interzisă și pace. Cu toate acestea, Cristian Radu a iscălit notificarea, cu bună-știință.

În aceeași zi, însă, societatea a contestat notificarea abuzivă la instanță. Înregistrarea litigiului a fost adeverită printr-un certificat de grefă, document expediat de îndată la registratura Primăriei, însoțit de un nou răspuns, după calapodul celui care produsese deja efecte cu un an în urmă.

Pe 14 iunie 2019, în ajunul minivacanței de Rusalii, pe la prânz, parcarea hotelului Corsa a fost luată cu asalt de niște bărbați înarmați cu flexuri, generator de curent și gardă personală, formată din câțiva agenți ai Poliției Locale, conduși în teren chiar de șeful lor, Mihai Angelescu. Nimeni nu a putut prezenta un ordin de demolare scris, după tipicul legal în vigoare. Însă au șușotit cu toții că așa au primit ordin oral. Culmea, acest răspuns venea și de la șeful Poliției Locale, un tip care s-ar presupune că, de vreme ce apără legalitatea, ar trebui să cunoască legea și nu să acționeze ca într-o gașcă de cartier, pe bază de ordine orale. La un moment dat, reprezentanții Eco Corsa au sunat la 112, cerând intervenția poliției naționale. Ba chiar au depus și o plângere penală la Poliție, pentru distrugere și furt. Ajunși la fața locului, polițiștii naționali și jandarmii au privit, au dat din umeri și n-au îndrăznit să-i scuture pe haidamaci. Acțiunea s-a sistat pentru o perioadă. Însă după scurt timp, băieții cu flexuri, flancați de polițiștii locali și de însuși Angelescu, au revenit la fața locului, pentru a termina demolarea. La urmă au urcat într-o utilitară toate elementele metalice, plecând cu bunurile Eco Corsa spre o destinație necunoscută. Nu întâmplător acest abuz a fost programat la debutul minivacanței de Rusalii. În 2013, Primăria Mangalia a mai făcut o demolare, și tot de Rusalii, în Bazarul Prichindel.  

După cum spuneam la începutul articolului, doar cei mai proști interlopi ar fi procedat în această manieră golănească. Nici Angelescu nu e vreun geniu, fiind la bază, potrivit unor surse, un simplu horticultor cu diplomă de la Chișinău, care s-a ajuns director de Poliție Locală, pe frățirism, după ce fratele său, fost montator de imagine la televiziunea lui Strutinsky, s-a ajuns viceprimar navetist la Mangalia. Însă, dincolo de promovarea pe frățirism, insul ocupă o funcție oficială, care îl obligă să mai și  citească legea, nu doar să aplice orbește niște ordine primite oral.

Trebuie să mai menționăm că vom urmări evoluția acestui dosar penal. Va urma!

Adrian Cârlescu, ordinea.ro 28.06.2019

Powered by WordPress