Mangalia – politica locală

8 ianuarie 2018

Surse: STATUL ROMÂN CUMPĂRĂ ȘANTIERUL NAVAL DAEWOO MANGALIA

Filed under: Sudul litoralului — lucian visa @ 12:47

Statul român s-a decis să își exercite dreptul de preempțiune și să cumpere pachetul majoritar al acțiunilor pe care Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) le deține la Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI. Scrisoarea părții române, care are 49% din acțiunile DMHI, vrând astfel să preia și restul de 51%, a fost trimisă, ieri, companiei mamă din Coreea de Sud, și spre știință, la Mangalia.

Potrivit unor surse din domeniul naval, scrisoarea a fost trimisă în Coreea de Sud, la DSME, în numele ministerului român al Economiei, de către Șantierul Naval 2 Mai Mangalia, care deține 49% din acțiunile Șantierului Daewoo Mangalia. În document se precizează că, în baza unui articol din adendumul la contractul de societate, partea română își va exercita dreptul de preempțiune pentru a prelua pachetul majoritar deținut de DSME la șantierul sudcoreean din Mangalia. Statul român, fiind coacționar, avea drept de preempțiune. Compania Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)  va fi astfel nevoită să înceapă discuțiile cu partea română pentru definitivarea tranzacției.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Coreea de Sud, hotărâse să își vândă acțiunile deținute la Șantierul Daewoo din Mangalia. Timp de peste un an, compania sudcoreeană a negociat cu olandezii de la Damen Shipyards Group, acționarii majoritari ai Șantierului Naval Damen Galați, ajungându-se, în final, la un acord pentru vânzarea participației de 51% deținută la Daewoo Mangalia Heavy Industries, în schimbul sumei de 26 de milioane de dolari. Însă, prin scrisoarea primită, ieri, prin care coacționarul român anunță că își exercita dreptul de preempțiune, partea sudcoreeană se vede nevoită să cedeze acțiunile, contra aceleași sume, probabil, statului român.

Nici nu e nevoie ca DSME Coreea de Sud  să răspundă la scrisoarea părții române, spun sursele cu care a discutat EVZ. Trebuie doar să ducă la îndeplinire procedura de transfer a acțiunilor, de la DSME, către statul român care devine, astfel, acționar unic al Șantierului Naval Daewoo Mangalia (DMHI) prin Șantierul Naval 2 Mai. Angajații șantierului spun că, în acest fel, cei de la Damen, care veniseră deja la Mangalia “își vor strânge bagajele și vor pleca”. Olandezii începuseră, deja, pregătirile pentru preluarea Șantierului Daewoo Mangalia. Urma chiar să se organizeze și o ceremonie festivă, inclusiv cu invitați din străinătate. Navaliștii din zonă au auzit că, după preluarea acțiunilor, partea română ar intenționa să le vândă unui șantier din Germania. Coacționarul român al Șantierului Daewoo Mangalia nu a putut fi contactat.

Feri Predescu, evz.ro 06.01.2018

Amenajări în stațiunea Saturn-Mangalia! Ce intenționează să facă Primăria

Filed under: administraţie publică — lucian visa @ 11:24

Primăria Mangalia urmează să amenajeze zona promenadei din stațiunea Saturn. De altfel, proiectul amplu va fi împărțit pe zone, suprafața totală fiind una considerabilă. Memoriul proiectului a fost depus la Administrația pentru Protecția Mediului, pentru avizare.

Terenul aferent realizării investiției face parte din domeniul public al Municipiului Mangalia, fiind situat în intravilanul Municipiului Mangalia, mai exact în sudul litoralului Mangalia – Saturn. Suprafața totală a aleilor este de 14075 mp cu o lungime totală de 2527 m împărțită pe 4 zone. De asemenea, se va amenaja și un punct de belvedere cu o suprafață de 148 mp.

a) Zona 1 delimitată de Str. Lavrion la N și Parcarea Hotelului Cerna la S – zona are lungimea de 403,95 m. Aleea este în prezent folosită ocazional de vehicule de marfă care aprovizionează restaurantele din zonă.

b) Zona 2 – Parcarea Hotelului Prahova la N și zona limitrofă Hotelului Narcis – zona are lungimea de 530 m. Aleea pietonală este folosită ocazional de vehicule. Aceasta este prevăzută cu zid de gardă cu grosimea de aprox. 50 cm, prezentând o diferență de nivel față de plajă tot de 50cm. Zidul de gardă existent nu prezintă parapet, existând astfel pericolul accidentării prin cădere, mai ales în timpul nopții. În partea dreaptă a aleii este un taluz de pământ care se prezintă în condiții bune dar nu este întreținut (vegetația crește haotic, scările de acces pe taluz sunt rupte – nefiind realizate din beton armat).

c) Zona 3 – limitrofă Hotelului Narcis la N și zona limitrofă Hotelului Atena – este zona în care aleea prezintă acces la partea de jos a taluzului, dar și la partea superioară. Zidul de gardă existent care delimitează aleea de plajă este cu grosimea de 50 cm și înălțimea de aprox. 50cm față de plajă. Peste el este montat un parapet metalic. Scările de acces spre plajă sunt degradate, nefiind întreținute în timp. Înspre taluz bordura aleii este îngropată la cota superioară a aleii. Apa meteorică se scurge necontrolat spre plajă.

d) Zona 3 – limitrofă Hotelului Atena la N și zona limitrofă Hotelului Mangalia – pe această zonă aleea este prevăzută cu un parapet de protecție de înălțime aproximativ 50 cm spre mare, iar spre taluz cu bordură așezată la aceeași cotă ca și aleea. În proporție de 50% dalele existente din beton sunt degradate, prezentând fisuri.

Ca mobilier urban, vor fi amplasate bănci fără spătar și picioare, direct pe parapetul placat din granit. Vor mai fi poziționate bănci cu spătar și picioare în zona cu umbrar și în câteva zone speciale. Promenada va fi dotată cu coșuri de gunoi, în baterii de câte trei, pentru colectarea selectivă a gunoiului.

Claudia CORBU, Replica 08.01.2018

Powered by WordPress